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中国铁路昆明局集团有限公司高度重视,现将有关情况回复如下:云南省在研究铁路“十四五”及中长期铁路网规划以及融入粤港澳大湾区建设若干措施中提出了规划建设昆深高铁的建议,目前昆深高铁暂未列入国家《中长期铁路网规划》。今年7月,云南省发改委在中国政府采购网发布招标公告,对深圳至南宁至昆明高铁(云南境内段)预可行性研究以及相关配套服务公开进行招标,宣告昆深高铁正式进入项目前期工作。同时新的昆明至深圳高铁也将让云南与粤港澳大湾区联系更加紧密。

2017年11月6日,在广西政府采购网出现“南宁经玉林至深圳高铁实施方案服务项目采购公开招标文件预公示”,意味着南深高铁有着实质性进展。南宁经玉林至深圳高铁设计方案服务项目位于广西壮族自治区和广东省境内,横贯桂东粤西,西起南宁市南宁东站,经广西境内玉林、岑溪、广东境内沙埔、新兴、江门、鹤山、广州等地市,东至东莞、深圳市的深圳北站。

那么,谁能在“五一”利好中分到最大的一杯羹呢?从产业来看,景区是旅游产业链的核心,依托景区资源,其带动效应可以延伸到餐饮、住宿、交通、购物和娱乐等行业。1、景区公司客流增加今年,A股景区上市公司的客流量一浪高过一浪。根据安徽省文化和旅游厅的披露,在景区门票价格与去年同期相比有所下调的背景下,“五一”假期前3天,黄山景区游客量分别为1.89万人次、4.66万人次、3.26万人次;三天门票收入共计1582.63万元。

进入2019年,韵达股份全面转身,调整业务模式、涨价、管控成本,打出一套组合拳。在获得市场份额后,规模诉求逐渐让位于收入和利润。去年年底,公司对外宣布,将于2019年对派件模式进行调整,由原来的“揽派两端加盟商(网点)之间直接进行派件服务”调整为“统一由公司通过向派件端加盟商(网点)采购服务的形式向揽件端加盟商(网点)提供派件服务”。

多位保险资管人士认为,今年第二季度,A股市场优质标的存在被缓步加仓的可能性。在分散风险的前提下,适度提高权益类资产配置的主动性和灵活性,将体现在选择具有业绩增长潜力并表现稳定的行业和个股上。分析人士预计,二季度,险资或采取“细水长流”的方式入市。

投资要点 业绩预告不及预期,主要因计提股份支付费用4900万元公司是广电数字电视软硬件龙头提供商,2017年受行业景气度下降及商誉核减等因素,归母净利润3650万同比减少84%。2018年以来进入新成长期,前三季度归母净利润8413万元,达到2017年全年的2.3倍。2018年全年预计实现归母净利润8000-9000万元,同比增长119.20-146.60%,业绩增长幅度不及预期,主要因计提股份支付费用约4900万元至资本公积金科目,若剔除该影响,则公司2018年实现净利润逾1.3亿元。

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